据说，无论从婚庆公司还是新人的角度来看，婚车都是一件挺麻烦的事。

现在打着“一站式婚礼管家服务”口号的婚庆公司很多，可又有谁知道，有许多婚庆公司压根不想去挣婚车业务这个中介费，因为把婚车的费用打包进婚庆费用，总价就显得非常之高了，新人随便开口要个折扣都是正常情况，又或者某一辆婚车的迟到缺席等等突发情况，一定能让新人找到理由给差评。赚了这个中介费用往往都是得不偿失，但是如果不打包这个婚车业务，又如何能称之为一站式？

接亲网创始人黄超表示：我们从一开始就挑了婚嫁行业里面最难啃的一根骨头，在这个细分领域里面做到极致，做成互联网婚礼用车的第一品牌，为新人省钱省心，解决用户真正的难题才是我们的价值所在。

2014年的5月，黄超在举办完自己的婚礼后便创办了接亲网，他希望通过互联网的产品革新来解决每年1000多万对新人都会碰到的难题——婚礼用车。当时，滴滴出行还叫滴滴打车，只在出租车领域提供约车服务，Uber还没有进入中国，也没人听说过。而他自己在筹备婚礼时计算出来接亲全程仅有15公里，向婚庆公司订8辆奥迪A6L接亲得到的报价是800元/辆。这个离谱的价格让他下定了决心创业，结婚后的第二天递交了辞职报告。

如今回过头来看，接亲网算得上是国内汽车共享领域的先行者，但是由于进入的是非常细分的领域，用户的消费非常低频，被滴滴出行和Uber这些做高频消费的品牌瞬间淹没得听不到声音。但也因为专注执着，两年多的积累后，接亲网已经成为中国最大的高端车辆共享租用平台。黄超说，滴滴和Uber上面是叫不到劳斯莱斯幻影的，我们接亲网刚好有很多。

婚车平台看似业务逻辑简单，但在产品研发上面接亲网也走了不少弯路，第一年里基本都是从这个坑里爬起来，才走几步又掉进下一个坑。目前接亲网在婚车认证方面采取实拍照片+证件实名制审核，以确保新人能订到自己满意的车辆；每笔成交均向新人收取订金以及向车主收取“出车保证金”，平台担保交易比传统婚车租赁单向收取订金更有保障；计费模式则采取创新的“城区一口价”，价格向新人公开透明。现在的产品完善度大约能打65分，未来还会在产品创新上面不遗余力去做。

据黄超介绍，接亲网早在半年前就实现稳步盈利，并且完成两笔融资以扩大规模。自接亲网2014年11月上线开始，涌现了许许多多的跟风者，目前已经有几家公司因为缺乏创新或者现金流断裂而倒下了。惋惜之余也在反思这个行业的问题，得到的结论是：如果没有真正地去为社会解决一个问题，只是靠堆砌一个信息不对称的平台去获取中间利润，这样的项目存在对于社会是毫无价值的，没有社会价值的项目终将难以持续。

黄超的签名里面有一句话，是饿了么CEO张旭豪拿到12.5亿美元投资后说的那句：我们塑造了行业最初的模样，也将引领行业未来的方向。

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